国货当自强！当老美还在抵制新疆棉花时 我们坦克300卖断货

　　最近H&M发表声明，声明指出，H&M集团将不与位于新疆的任何服装制造工厂合作，也不从该地区采购产品/原材料。声明称，新疆是中国最大的棉花种植区，到目前为止，H&M集团的供应商从该地区与“更好的棉花计划”(BCI)相关的农场采购棉花。由于BCI已决定暂停在新疆发放BCI棉花许可证，H&M集团产品所需要的棉花将不再从新疆获得。

　　与此同时，大师在车坛又看到了这么一条消息，自主品牌SUV坦克300（参数丨图片）因订单过多，需要停止接受新订单。3月25日，WEYSUV官方微博账号发布了暂停接单的通知。

　　通知写道，自坦克300上市以来，日均订单保持高位，月订单量连续突破万台。由于积压的订单过多，坦克300的等待交付周期已达到3个月以上。WEY自3月29日起到4月10日期间，将对工厂进行停产改造生产线，在原有的生产线上加入超过50台机器人，以提高产能。WEYAPP自2021年3月28日24:00起，将停止接受新的订单，待工厂产能恢复后再重启。

　　从上面两则新闻可以看出，一方面外国品牌在竭尽所能抵制国货，试图通过制裁或者不采购压制我们的发展，但事与愿违的是，我们国力之昌盛早已不受外国品牌所牵制。

　　反而，那些争气的国货在经过市场一次又一次的考验后，愈发成为消费者的主流选择，甚至出现像坦克300等卖断货的情况发生。外国品牌的“狗急跳墙”，国货的愈发强大，也引发了大师的深思。

　　你抵制得了新疆棉花，你抵制得了国货自强的大潮吗？

　　从坦克300中，我们就能看出一二。在之前，你想要买硬派SUV，基本上你能选到的都是国外的品牌，美系的、日系的、德系的，硬派SUV的话语权基本掌握在别人手中。

　　自己没有能拿得出手的产品，就像十年前的手机领域一样，那时还没有小米手机，华为手机依然属于无法统计的“其他品牌”。没有自己的核心技术，产品的定价不受自己掌控，外国产品售价自然水涨船高，消费者也只能任由国外品牌“宰割”。

　　到了2021年的今天，硬派SUV我们有坦克300，高端轿车我们有红旗H9，国内品牌在手机领域更是占了半边天。说到底，还是因为国货产品力的提升我们便有了更多的话语权。

　　在产品力之外，产品定价也同样重要，我们拿WEY坦克300为例，美系硬派竞品卖到了四五十万；日系竞品，哪怕入门动力版本落地也将近四十多万；德系产品更不用说，将近一百五十万的官方指导价，要是碰上加价提车，那更是天文数字。

　　再回过头来，看看自主品牌的坦克300，2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱、非承载式车身、双速电控分时四驱、三把锁、蠕行模式、坦克调头、底盘透视技术，这些加起来，顶配也就21.38万元，入门版本更是下探到17.58万元。这难道不香吗？

　　还记得大师当初试驾坦克300，在体验完越野项目后，大师的内心已经完全被坦克300的产品力所征服。回到公司后，编辑部小伙伴询问大师的试驾感受，大师很自豪地给出“你买我推荐，我买我也买”的肯定。

　　不为别的，坦克300提供了比美系竞品更精致的感官体验，比日系竞品更舒适的悬架表现，售价方面的亲民程度更是碾压德系对手。正是有了这样的国货，所以我们也有了和别人叫板的底气。坦克300卖断货，也是理所当然。抵制我们的外国品牌最终会怎样？

　　汽车领域，我们有坦克300，有红旗H9等一众出色的自主品牌车型；手机领域，我们有小米，有华为，有OPPO等良心手机品牌；服饰领域，我们有李宁，有安踏等爱国企业。哪怕外国品牌再怎么抵制，我们可以自给自足的能力，早已无所畏惧。

　　如今，已有相当多的爱国消费者响应抵制H&M、NIKE等品牌，也许它们不会倒闭，但它们可能会成为下一个“乐天”，最后被迫退出中国市场。吃亏的又会是谁？

　　既然抵挡不住我国的发展，抵挡不住国货的自强，这种徒劳无功的压制只会让自己遍体鳞伤。究其原因，正是因为我国国力的提升，国民消费力大幅增长，我国已成为很多领域、很多品牌的全球第一大市场，压制我们，遭到抵制，最后也只不过是一次“自杀式”以卵击石罢了。大师点评：无论是汽车领域、手机领域、芯片领域、服饰领域，国内品牌的研发能力以及产品力都正以让世界吃惊的速度高速发展，完成反超只不过是时间问题。可能你看完这篇文章，我国又在某个领域完成了一次突破。国外品牌的以卵击石，可能最终只是一次自取其辱。