即使被各路媒体围攻甚至被指造车别有用心，特斯拉的未来也不会黄

　　我不跟任何人吵架，也不跟任何人辩论。我只凭自己的理工科知识，和已经呈现出来的事实，表达自己的观点。我的观点非常非常简单：围攻特斯拉不会让它败退，不仅仅因为它早已是电动汽车领域的“苹果”，更因为它领先于本土数年以上的技术沉淀。我重复一遍，不论你如何评价我的观点，我都接受。

　　不管你是否承认，这片土地上对于国际品牌一直以来都有两个显而易见的事实：1在涉及大蛋糕的领域，国际知名品牌对比民族品牌往往更带招黑体质。哪怕国际品牌的产品早已经过了市场的检验，赢得了出色的口碑，也一样有招黑的特质。而民族品牌，哪怕其开发的产品还处于犹抱琵琶半遮面的状态八字没有一撇，一个销量都没有，就已经是赞誉一片。固然，国际品牌有招黑的事实依据，固然民族品牌有可喜之处，但事实真的有各路媒体描述的那样夸张么？像三星的被黑，苹果的被黑，IOS系统的被嘲讽，各种传统欧美车企的被贬等等，与之相对的是“hongmeng”系统，“恒*”车，“国产车”，“**”菊花手机等等收获的赞誉。但，市场表现往往与媒体描述的相反？难道消费者都是弱智？！2所有的一切围攻好像都有一双看不见的大手在暗中操纵。你可以感受到它的存在，但却看不见它，它就像是黑夜中的巨大的邪恶的眼睛。它掌握着一切节奏，盯着全局，步步为营，招招致命。什么时候什么人出什么招，一切都在黑眼的掌握之下。它就像鬼一样可怕！

　　特斯拉的各种问题新闻这几日一直是从一个新高度到另一个新高度，甚至有文章称马斯克造车另有目的。而与此同时，某声称不会造车的大企业要“造车”、卖车的消息刷了屏，而且被捧得天花乱坠。但该大企业的“造车”技术，想必还没有被网民看好，互联网及业界大佬们同样称之为“大忽悠。”

　　4月24日，网易财经刊登了瞭望智库观察员的《特斯拉能有什么坏心思？》一文，罗列出特斯拉的各种问题，文章称：“特斯拉事故频出，又用一如既往的傲慢态度惹恼大众，是店大欺客，还是另有目的？”

　　瞭望智库有多威严和高大上，大家可根据公开资料去查。

　　而一天前，吉利汽车李总也称，特斯拉的目的不是造车：表面看是造车，其实是为了干别的。至于什么别的，没有清晰的指明。

　　2021年3月23日，吉利宣布成立全新电动汽车公司——极氪，李总亲自担任一号位董事长。

　　过去的这一周，在特斯拉被媒体持续围剿的同时，某大企业推出了自动驾驶路测视频。《21世纪经济报道》称，这是其汽车业务的一次阶段性成果展示。

　　据报导，某大企业智能汽车解决方案BU总裁王总在接受采访时依然否认要造车：“目前真的没有考虑（造车），如果零部件业务做得足够好为什么要造车？造车也不一定赚钱。”

　　据《证券时报》报导，大企业理想的模式是通过输出技术、软硬件形成整套解决方案，帮助车企造好车、卖好车。4月20日，大企业消费者CEO余总现身说法：在制裁之下，手机供应链遭遇很大挑战，唯有智能电动车能弥补手机销量的缺失。

　　余还称，大企业拥有高端品牌体验店5000家以上，覆盖了中国的每一个重要城市。宝马、奔驰、特斯拉、造车新势力根本不是一个量级的，这是巨大优势。

　　《证券时报》报导说，大企业拿技术与汽车企业合作，是因为其已牢牢掌握了智能汽车领域最核心的技术和产品。请注意关键词，最核心！一个产品都没卖出去呢，已经是牢牢掌握了最核心的技术和产品。

　　例如：4月17日，其和北汽发布的纯电轿车极狐阿尔法HI版，便首次搭载了全栈智能汽车解决方案，包括计算与通讯架构，智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、ARHUD在内的30个以上智能化部件。另外，HI还提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台以及三大操作系统AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）。

　　不过对于这类没有经过市场检验的“造车”技术，有了“hongmeng”的前车之鉴，为之买单的会有几个？

　　美团CEO王兴在社交媒体上发文称：特斯拉终于遇到了一个旗鼓相当的对手，在技术实力和忽悠能力方面。

　　某科技解读的自媒体对此解读说，虽然王兴并没有点名道姓，但是影射**已经是100%确定了。这句话的言外之意就是，**“造车”技术不行，忽悠能力倒是跟特斯拉有得一拼。

　　其次，小鹏汽车的CEO何小鹏认为，大企业“造车”的方式之前UC用过，但结果是，死得很惨。言外之意，可能是在说大企业“造车”最终是死路一条。

　　汽车三大件，没一件拿得出手，全靠辅助配置堆，花几十万块钱，为什么不买有底蕴有实力的放心车？

　　三星败退后依然是世界大哥，苹果各种被黑后还是能征服挑剔的国内消费者，特斯拉在各种围攻之下，只会愈发彰显其领先的段位和过硬的品质。一个简单的事实是：国人说话可能根正苗红，但涉及到花钱一定是精打细算。而谁的产品性价比好呐，销量不会骗人，市场早已给出答案。

　　三星败退后，关闭了众多国内工厂，比如天津工厂，苏州工厂等，苹果被骂被黑时迁移其供应链去东南亚。仅此两家，不知几家失业几户失眠。如今对特斯拉，又来这招。以钢铁侠可软可硬，可君子可流氓的个性，或许轻飘飘在国内建设个数据中心，即可化解吧？建设模式如同“云上苹果”，各种数据存档在我处就好，这样有人就可以睡个安稳觉了；如果还不行，马斯克独资改为“马赵合资”总该行了！

　　我知道为什么特斯拉最近这么火热，但我啥都没说。我也知道，特斯拉的未来在宇宙，在星空。仰望学习是正道，阴谋诡计只会被人耻笑。以后，欧斯拉不敢来，曼斯拉不会来，非斯拉不愿来，就真的成世界的孤岛了。

　　最后，做人一定要善良，不要邪恶，做企业也如此。换车了如果买电动汽车，建议考虑一下Tesla。