划重点！航空公司该如何长期储存飞机？

　　中国航空新闻网讯：据SimpleFlying网4月28日报道，过去的一年里，疫情导致航空客运需求骤降，航司机队管理也发生了翻天覆地的变化。

　　成千上万架飞机被长期存放

　　起初，大部分航司都选择将燃油消耗量大的飞机储存起来，例如A380、747和老旧的777等客机。虽然航司可以通过这种方式省钱，但是飞机存放也是需要成本的。如何在地面存放，这是一个复杂的问题。

　　航司首先需要考虑气候因素，干燥的温度是储存飞机的最佳环境。此外，航司还需要对地面上的飞机进行定期维护，以此来保持飞机的良好状态。

　　让飞机陷入“昏迷”状态

　　一旦选择好储存地方，航司就得按照科学的步骤来储存飞机。

　　首先，需要用胶带把所有窗户都封上，因为阳光直射会导致飞机客舱褪色。其次，要对飞机起落架和发动机进行充分包裹，防止金属腐蚀以及鸟类在此筑巢。再次，要将容易受到沙尘、水、昆虫侵害的部件密封起来，例如飞机传感器、进排气口、APU（辅助动力装置）等。然后，还要进行润滑、清洁和保养等，例如断掉电池、遮盖座椅等。

　　飞机在长期存放时进行维护和检查

　　上述步骤会花费好几周的时间，因为这才不是只需关闭飞机舱门就可以解决问题的事情。长期储存还要对飞机进行定期维护和检查，例如轮胎必须经常旋转，防止其因承载飞机重量而变型。还有，定期启动发动机对于保持其性能也是很重要的。

　　这些都还只是飞机储存中的一部分工作量和成本。专家预测，航空客运需求还得好几年时间才能恢复至疫情前。对长期储存的飞机而言，这样的时光还会持续一段时间。