合肥侦探 9月23日,有报道称,一位接近福佑卡车的知情人士对外透露,福佑卡车正在评估转港上市的可行性,内部已就转道中国香港挂牌展开磋商,不排除将搁置赴美IPO计划。 对此,《证券日报》向福佑卡车方面求证,公司相关负责人表示,对该传闻不予置评。 公开消息显示,5月15日,福佑卡车向美国证券交易委员会递交招股书,计划在纳斯达克挂牌上市,交易代码“FOYO”,高盛、瑞银和中金公司为联席主承销商。 福佑卡车成立于2015年,作为一家专注于整车运输的科技物流平台,福佑卡车向托运人提供“货运即服务”,能够将订单分配给平台上最合适的承运人,并预先定价,可全程实时跟踪货物。截至2021年3月31日,福佑卡车已经通过其平台累计交付了约320万件货物,托运人累计数量达11174个。 招股书显示,福佑卡车2020年营收为35.66亿元,同比增长5.2%。其中,运输服务业务营收为35.29亿元,占总营收的比例为99%,2019年同期为33.54亿元。2021年一季度,福佑卡车营收为11.83亿元,同比增长76.1%。 福佑卡车创始人兼CEO单丹丹为公司第一大个人股东,持股12.8%。钟鼎资本持有福佑卡车12.2%的股份,为最大机构投资方;君联资本、中银、盈信资本和经纬中国则分别持有9.4%、9.2%、7.3%和5.2%的股份。 (文章来源:证券日报网) 文章来源:证券日报网![]() |
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